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  機(jī)動(dòng)車(chē)如果發(fā)生事故造成價(jià)值損失，都可以做汽車(chē)貶值鑒定。汽車(chē)的折舊率通常按照使用年限計(jì)算加速折舊,也就是說(shuō)起初使用的年限,折舊率很高,而具體計(jì)算應(yīng)當(dāng)根據(jù)該車(chē)輛的使用年限標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛折舊計(jì)算方法進(jìn)行確定,一般可以委托價(jià)格鑒定中心進(jìn)行計(jì)算。保險(xiǎn)公司認(rèn)為折舊率與交通事故沒(méi)有關(guān)系,不發(fā)生交通事故,新車(chē)一樣也要折舊。而此類(lèi)因發(fā)生交通事故造成的車(chē)輛貶值等間接損失,在法律上很難找到依據(jù),《道路交通事故處理辦法》以及《道路交通安全法》等法規(guī)都沒(méi)有對(duì)此有明確規(guī)定。因此一般來(lái)說(shuō),保險(xiǎn)公司都是“就損失論損失”,對(duì)事故的直接責(zé)任進(jìn)行賠付,而此類(lèi)由事故產(chǎn)生的間接費(fèi)用,保險(xiǎn)公司一律不賠。但是，根據(jù)民法原理，一方過(guò)錯(cuò)引起另一方損失，存在因果關(guān)系，屬于民事賠償范疇。車(chē)輛貶值損失與侵權(quán)行為具有直接的因果關(guān)系，因此“車(chē)輛貶值費(fèi)”屬于民事賠償范疇。我國(guó)民法通則第一百一十七條規(guī)定：“損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失?！币簿褪钦f(shuō)，我國(guó)民法中的侵權(quán)賠償是以賠償全部損失為原則的。盡管我國(guó)道路交通安全法等有關(guān)法律中沒(méi)有“車(chē)輛貶值費(fèi)”這一賠償項(xiàng)目，但這并不意味著出現(xiàn)車(chē)輛貶值費(fèi)就不應(yīng)該賠償，只要車(chē)輛貶值費(fèi)屬于受害人遭受的損失，侵害人就應(yīng)該賠償。擴(kuò)展資料：計(jì)算方法使用年限法是指按預(yù)計(jì)的使用年限平均分?jǐn)偣潭ㄙY產(chǎn)價(jià)值的一種方法。這種方法若以時(shí)間為橫坐標(biāo)，金額為縱坐標(biāo)，累計(jì)折舊額在圖形上呈現(xiàn)為一條上升的直線，所以稱它為“直線法”。工作量法折舊費(fèi)，是指按規(guī)定的總工作量（總工作小時(shí)、總工作臺(tái)班、總行駛里程數(shù)等）計(jì)提固定資產(chǎn)折舊的一種方法。根據(jù)設(shè)備的用途和特點(diǎn)又可以分別按工作時(shí)間、工作臺(tái)班或行駛里程等不同的方法計(jì)算折舊。加速折舊法1，使用年限數(shù)字總和法：亦稱年限總數(shù)法或年數(shù)比例法，是指將應(yīng)計(jì)折舊總額乘以剩余可用年數(shù)（包括計(jì)算當(dāng)年）與可使用年數(shù)所有數(shù)字總和之比，作為某年的折舊費(fèi)用額。2，雙倍余額遞減法：是指根據(jù)各年年初固定資產(chǎn)折余價(jià)值和雙倍的不考慮殘值的直線法折舊率計(jì)提各年折舊額。 原問(wèn)題：《新車(chē)子被撞了，對(duì)方全責(zé)，可以要求對(duì)方賠償折舊費(fèi)嗎》

  回復(fù)于 2023-02-03 04:13:08